Compass Ingeniería y Sistemas ha participado en el primer “Information Day” de los proyectos europeos de investigación FIBREGY y FIBRE4YARDS. El objetivo de la jornada, que se ha realizado online, es informar a los actores de los distintos ámbitos industriales y científicos, y del sector naval internacional, sobre el desarrollo, los objetivos, y los avances de estos proyectos hasta la fecha.
Daniel Sá, ingeniero senior de Compass, ha presentado la ponencia “New design procedures + Shipyard 4.0”. En dicha ponencia se presentaron los contenidos y objetivos de los paquetes de trabajo correspondientes a las actividades relacionadas con el diseño e ingeniería aplicados a aquellas embarcaciones destinadas a ser diseñadas y construidas mediante la implementación de tecnologías avanzadas de producción en FRP, dentro de las cuales se incluye la instauración de los conceptos de Astillero4.0 y gemelos digitales (tanto de la producción como de la propia embarcación). Dichos paquetes de trabajo responden a las denominaciones “Design and Engineering for Vessel Production Improvement” y “Smart manufacturing approach for developing shipyard 4.0 strategy”.
Compass participa como socio en ambas iniciativas, coordinadas por CIMNE. También asume la dirección técnica de FIBRE4YARDS.
Ambos proyectos, financiados con fondos de la Unión Europea, están orientados a impulsar la industria naval y las energías renovables europeas. El objetivo de FIBRE4YARDS es la implantación de tecnologías de producción avanzadas en la construcción naval. Por su parte, FIBERGY incide en el uso y aplicación de materiales compuestos (Fibre-reinforced polymer, FRP) en las estructuras de plataformas eólicas marinas (off-shore) y de obtención de energía mareomotriz. Ambos proyectos comparten el objetivo común de introducir de forma sistemática en el sector naval las metodologías y estándares de la digitalización de la producción industrial: gemelos digitales y Astillero4.0.
Más información sobre ambos proyectos y sus partners en:
FIBRE4YARDS This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 101006860.
